懸掛輸送設備是廣泛應用于連續地在廠(chǎng)內輸送各種成件物品和裝在容器或包內的散裝物料,也可在各個(gè)工業(yè)部門(mén)的流水線(xiàn)中用來(lái)在各工序間輸送工件,完成各種工藝過(guò)程,實(shí)現輸送和工藝作業(yè)的機械化設備。

        懸掛輸送線(xiàn)在涂裝生產(chǎn)線(xiàn)中是一個(gè)重要的組成部分，它負責將產(chǎn)品輸送至不同的工藝點(diǎn)進(jìn)行表面處理涂裝。輸送機一般采用架空式，可自由選擇吊空路線(xiàn)，有效利用空間，主要由鏈條軌道、支架、轉彎及升降軌道、驅動(dòng)裝置、張緊調整裝置及潤滑裝置等部分組合而成。

       關(guān)于懸掛鏈輸送線(xiàn)的具體結構組成說(shuō)明如下：

1、鏈條：懸掛輸送線(xiàn)由鏈條在軌道內移行，并利用吊具與鏈條結合，負責載重任務(wù)。其構造是：每一節距有縱橫滾子，承受搬運荷重的縱滾子用滾珠軸承，以減少移行過(guò)程中的摩擦阻力。

2、軌道：導引鏈條上、下、左、右移行的一個(gè)單元，用鋼板成型。

3、支架：軌道支架大部分分為兩種：一是輕荷重用，即是從樓層底板吊下的方法，另一種是重荷重用，即是用支柱支撐法，兩種方法均用角鋼與槽鋼配合制作。

4、轉彎升降軌道：懸掛輸送線(xiàn)又稱(chēng)為萬(wàn)向鏈條輸送機，故方向之轉彎及升降，須借著(zhù)水平彎頭及升降彎頭來(lái)配合。

5、驅動(dòng)裝置：為履帶式驅動(dòng)方式，由三相交流馬達、蝸輪減速機、傳動(dòng)鏈條張力調整器、驅動(dòng)鏈輪、剪力銷(xiāo)及傳動(dòng)履帶鏈條組合而成。

6、張緊調整裝置：因鏈條承受負荷時(shí)自然下錘，摩耗時(shí)節距伸長(cháng)，為持續圓滑的運轉，須設張緊調整裝置吸收鏈條伸長(cháng)量，此裝置一般有重錘式、螺桿式及彈簧式三種方式，利用可相互滑動(dòng)的軌道安裝于可動(dòng)機框，以重錘、螺桿、彈簧等使之滑移而達到調節鏈條松緊之目的。

7、潤滑裝置：鏈條長(cháng)時(shí)間運行摩擦力會(huì )增大，為避免阻力過(guò)大而產(chǎn)生鏈條卡死的情況，則需要設置加油機構，可配自動(dòng)加油機定點(diǎn)噴入高溫鏈條油，以保證鏈條在良好的潤滑狀態(tài)下工作。

       由此可見(jiàn)，懸掛鏈輸送線(xiàn)是根據用戶(hù)合理的工藝線(xiàn)路，以理想的速度實(shí)現車(chē)間內部、車(chē)間與車(chē)間之間連續輸送成件物品，達到自動(dòng)化、半自動(dòng)化流水線(xiàn)作業(yè)的理想設備。

        江蘇瑞基機械制造有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)涂裝設備，公司多年來(lái)堅持 “質(zhì)量為本，誠信經(jīng)營(yíng)”的理念，力求為客戶(hù)提供可靠的產(chǎn)品和良好的售后服務(wù)！

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